네덜란드는 많은 로 로 여객선과 내륙 페리 함선을 운영하고 있으며, 그 중 많은 함선은 10년 이상 운항 중입니다.전통적인 안전판과 칠한 화살표가 사라졌습니다.만약 탈출 경로 표지판이 밝기 테스트에 실패하면운영자는 비용이 많이 드는 수리 또는 심지어 일시적인 서비스 철수.
딱딱한 판이나 다시 칠한 기호를 교체하기 위한 시크 도킹은 시간과 비용이 많이 든다.몇몇 네덜란드 사업자들은 이제 Glow in the dark IMO 표지판과 롤 형태의 광 발광 해상 스티커로 전환하고 있습니다.레이아웃은 육지에서 준비됩니다. 기호는 인쇄 가능한 해양 안전 경고 IMO 기호 표지판 어둠 속에서 빛나는 (빛나는) 스티커에 인쇄됩니다.그 다음 긴 정류장 대신 짧은 항구 체류 기간 동안 잘라서 적용.
이 광 발광 스티커는 압력 감수성 접착제 및 이중 PE 방출 라인러와 함께 PVC 반사 필름을 사용합니다. 그들은 광도 및 반사 후 시간에 대한 IMO 요구 사항을 충족합니다.10~30분 동안 낮 빛이나 객실 조명에 노출된 후네덜란드의 페리 소유자는 더 짧은 임대 기간, 객실에서 완전히 준수 탈출 신호,자동차 데크 및 계단, 그리고 고가의 구조 변경 없이 노후 선박에 대한 "안전한 서비스 수명"을 연장했습니다.